中国铁路也要以人为本
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2005-10-13 ● 阮永松（上海）

　　 中国“十一”黄金周期间，上海列车站候车室内人山人海，空气闷热，拖着大包小包的旅客站着等待检票。大部分窗子关得紧紧的，天花板上不见一台电风扇。有一些旅客在抽烟，空气异常浑浊。

　　终于开始检票上车了。车厢不仅全部满员，而且超载100％以上。厕所、盥洗间、过道稍微有一点空隙都站满了人。有的人站得实在太累了，就一屁股坐在地上，呼呼大睡起来。有的妇女抱着熟睡小孩，靠着墙壁默默地等待天明。

　　像这样严重超载，铁路部门应该是大赚特赚了。可是，列车内的工作人员似乎还不满足，要使利益发挥到无限大。列车一开动，卖货的推车就过来了，一会是卖方便面，一会是卖啤酒饮料，一会又是推销袜子的。列车上的所有空间都塞得严严实实，可是卖货的工作人员大声吆喝着，就像开推土机往前挤。

　　几天后我结束旅行回返上海时，列车还是超载，而且更加严重。我想这几乎可以说是人道灾难了。卖票的只知道笑眯眯地收票子，有没有人关心一下列车的容量，难道把旅客列车当作货运列车？

　　无可置疑，乘坐这些破旧、廉价列车的大部分是返乡民工、学生、收入偏低的老百姓。但是，让这部分人年复一年地“享受”这种待遇，于心何忍？一到节假日，人潮汹涌，商家是喜上眉梢，不失时机、不加限制地大量卖票、随意涨价，肆无忌惮地在列车上推车卖货。有谁真正听过这些普通乘客的心声。这叫什么“先进文化”？

比其他行业改革慢

　　我想起有一年夏天在日本坐列车。车上有一位小姐卖冰淇淋，叫卖的声音大概就像蚊子般轻微，唯恐影响别人休息。看见有旅客在睡觉时，就停止叫卖，静悄悄地将车推走。我也看到许多旅客将自己的垃圾随身带下车子，扔进垃圾箱里。文明的落差为何如此之大呢？

　　外国人可以，为什么中国就不行？难道永远要以“国情”做挡箭牌？现在中国的银行、保险、电信、旅行社、邮政等部门的服务都在与国际接轨，服务水平改进之快，令人刮目相看。但铁路为什么就没有明显的改进？

　　中国新一届政府反复强调以人为本，要建设和谐社会，“群众的事情没有小事”，这些理念都很振奋人心，有些部门确实正在落实之中。但是，铁道行业却似乎没有什么大的行动。

　　对于铁路部门以及列车上的各种不正之风以及经营不善情况，过去总是有人把“列车太少，职工太多，包袱重”当借口。可是，中国汽车制造业在国外大户虎视眈眈之下为何能生存下来？银行业的服务为何能焕然一新？还不都是靠竞争、改革和学习国际先进管理经验的成果吗？

　　中国铁路部门应该有总体的改革规划、措施和时间表，不要再让这些弱势的中国人年复一年地受罪了。官员的任期是有限的，口号太多容易被人遗忘。还是在任期内留点政绩，留点名声吧。

　　·作者任职于上海某文化企业