香港大專學生社會服務隊 Hong Kong College Students Social Service Team
   

 


航空母艦的來由
區仕美資料整理


因為蘇聯解體,蘇聯解體的時候呢,當時蘇聯的那個黑海造船廠,尼古拉夫黑海造船廠,它那個廠裡面有三條航母。第一條就是庫茲涅左夫號,它完工率已經達到了98 %,還有剩2%沒有完成。第二條是瓦良格號,它的完工率是67.3%,就是船已經建好了,作為一個船,包括它的動力系統,這個船體,這個都造好了,但是他的設備沒有按,就是電子設備啊,火控設備啊,飛機起降設備都沒有裝。另外,電纜還沒有完全完成,電纜還差10幾百分之沒完成。第三條叫無量洛夫斯基號,這是俄羅斯的第10條航母,是個核動力的航母。當時的完成率只有17 %,就船體剛合同合攏,機器沒裝。這一條船,後來有不同的命運。

第一條, 庫茲涅左夫號, 在蘇聯解體的前期,還沒有完全完工,但是它能開了。
第二條, 無量羅夫斯克號,一條核動力的航母,當然沒完成的,就在船台上解體
第三條, 瓦良格號在烏克蘭建造時時逢蘇聯解體,建造工程中斷,完成度68 %。
1999年,中國購買了瓦良格號,於2002年3月3日,拖抵大連港。

1999年10月24日澳門創律公司代表戴岳(左五)張勇(左四)與烏克蘭黑海造船廠及烏克蘭國防部人員(右1-4),廠長基哈寧可(右七)廠辦主任(右六)及總工程師(右五)維湟克

香港特約徐增平先生炒的沸沸揚揚。徐增平利用香港報刊、新聞媒體炒作把他自己描寫成為購買瓦良格號航母的英雄。更令人震驚的是,他把購買瓦良格號航母的國家和軍隊有關部門的組織團隊,謊編成瓦良格號航母是他自己購買的。或是東方匯中投資控股有限公司的戴岳和張勇兩位同志與烏克蘭方最終簽字購買的。

中國擁有航母是老一代革命領導人劉華清同志的夢,是中國海軍幾代人的夢,也是有良知的、有軍人情節愛國愛軍人士的夢,他們都想為之盡一份微薄之力,為實現中國的航母夢而努力奮鬥。 1996年底,從烏克蘭有關部門獲知消息:烏國決定按廢船價格處理瓦良格號航母,要求任何有國家背景公司不得參與競標,必須由政府擔保的第三方民事公司出面方可競標購買。徐增平的軍人情節,山東人的豪爽,愛國愛軍之心受到了中國相關部門領導的賞識,鼓勵徐增平以私人名義,商業運作方式為國家做一件大好事。並指示相關部門機構,專家小組要全力以赴配合徐增平購買航母,在這種情況下徐增平全面鋪開了購買“瓦良格號”航母事宜 。

為滿足烏克蘭方提出的第二個條件,香港達程公司總經理張勇先生是中國紅十字基金會的第一常務理事,張勇與澳門賭王何鴻燊先生有著十分良好的私人朋友關係。為了統戰工作需要,張勇先生還邀請陪同何鴻燊先生前往北京,並協助宋平、顧秀蓮等中央領導做好接待何鴻燊工作。澳門是可利用的許多有利條件,為避人耳目,取得國家級的核准,利用澳門政府,將“瓦良格”號航母改造成海上娛樂城是最妙的設想,關鍵是要獲得澳門賭牌。但當時澳門賭牌只有一張是機動的。因而要想獲得賭牌是非常不容易的一件事!此前,1995年張勇先生的香港達程公司與何鴻燊先生簽訂了購買何鴻燊先生“澳門君怡酒店”的合同,因為“瓦良格”號航母項目後來又簽訂了補充合同,並且在補充合同中專門將一張賭牌作為娛樂牌,待合同批下來就可以拿到這張賭牌作為附加條件,滿足了將“瓦良格”號航母改裝成海上娛樂城的條件。其實賭牌一直都沒有拿到手,而徐增平卻在報導中撒謊說他花了一個億拿到了賭牌。

1998年3月19日,澳門創律旅遊娛樂有限公司擊敗了來自美國、韓國、日本等國家(地區)的競爭對手,“瓦良格號”在拍賣會上以2000萬美元的價格賣給了徐增平。的確,徐增平為購買“瓦良格號”航母在早期的策劃、競標、中標進程中做了大量的有效工作,可以說是他立了頭功。但是,徐增平終究因其商業上經營不善,資金斷鍊,烏克蘭方面由於未能收到中標後的一系列後續購船款,以違約為由,每天罰滯港費兩萬美元,最後正式通知徐增平,1999年10月不把船拖走,就解除合同,重新拍賣“瓦良格號”航母。

就在這嚴重危機時刻,有關出資某公司對徐增平, 失去信心, 不願繼續提供資金支持,徐增平感到無力償付,最終也無法完成購買和交付全款的進程,徐增平不得不將“瓦良格號”航母的中標書,以作股權的方式轉讓出去(詳見附件二:關於澳門公司股權及烏克蘭購船事宜,徐增平先生親籤的文件)。

烏克蘭方面由於未能收到後續購船款,以違約為由,決定廢除合同,重新拍賣“瓦良格號”航母,許多對“瓦良格號”航母感興趣的國家和(地區)聞訊後向烏克蘭方施加壓力,攪混水使項目陷入了嚴重危機。 1999年4月,東方匯中投資控股有限公司接受了原總參有關部門涉外機關賦予的一項政治任務:排除萬難繼續完成購買“瓦良格號”航母的重任,並全權負責“瓦良格號”航母項目的運作。東方匯中投資控股有限公司, 以資產抵押的方式從某金融機構借貸到全部運作資金,但徐增平卻以商人的心態, 將澳門創律旅遊娛樂有限公司持有的標資2000萬美元的空頭中標書(徐增平尚未支付2000萬美元中標款,只交了一定數額的保證金及有關費用) 變作6000萬美元現金作股轉讓,由受領任務的東方匯中控股投資有限公司總經理戴岳、張勇以4800萬美元取得了澳門創律公司80%的股權(向徐增平分8次支付4000萬美元,直接向烏克蘭船廠支付了800萬美元),完成了對澳門創律公司的控股權,組建了新的董事會,免去了徐增平的法人身份,僅留其為股東。

在新的澳門創律旅遊娛樂有限公司法人總經理戴岳和副總經理張勇帶領下,首先做好做足接手購艦項目法律依據讓烏方承認去辦事的合法地位和作用,數次赴烏克蘭展開了艱苦的工作,費了大量人力物力,才與烏克蘭國防軍工主管部門達成諒解,使烏方撤銷了重新拍賣“瓦良格號”航母的決定,同意繼續履行合同。經過戴岳和張勇兩位同志多次與烏克蘭黑海造船廠廠長基哈寧可、總工程師維湟克、廠辦主任及烏國防部有關人員談判才完成了“瓦良格號”航母買賣、資產移交、技術服務和管理、配件清單等文件的簽署交接事宜。
在2016年9月3日,中國國際新聞傳媒集團網站刊登了由記者趙許生、向瑞成撰寫的兩篇文章卻披露引進瓦良格號航母的另一個版本故事。而故事的主角並不是徐增平,而是原東方匯中投資控股有限公司的戴岳和張勇。文章的名稱為《歷史真相:遼寧艦前身瓦良格號航母不是徐增平購買的》和《讓證據說話:瓦良格號航母是戴岳和張勇購買的——再揭中國遼寧艦航母前身瓦良格號購買的歷史真相》。

徐的功勞僅僅是為購買航母開了一個好頭,隨後其因資金鍊斷裂,將航母中標書以作股的方式變賣、轉讓出80 % 股權,分8次收回股權的現金共計2,000萬美元的空頭中標書(未向烏方付款),變作6,000萬美元現金作股。徐空手套白狼賺4,000萬美元,這筆錢未用到航母,反而因投機而賠本。

1999年10月前不把航母拖走,烏方決定終止合同,重新拍賣瓦良格號航母。因而徐增平不得不中止了購買瓦良格號航母的最重要的進程。就在這萬分危急的關鍵時刻,1999年4月,東方匯中投資控股有限公司接受了中國原總參有關部門涉外機關賦予的一項政治任務——排除萬難繼續完成購買瓦良格號航母的任務。由受領任務的東方匯中公司總經理戴岳同志帶頭組織了精幹團隊,數次赴烏克蘭展開艱苦的工作。費了大量的財力物力,才與烏國防軍工主管部門達成諒解,同意繼續履行合同。同時,東方匯中投資控股公司規範完善借款的各項合同,籌足巨額資金,辦妥接收瓦良格號航母80 % 的股權法律文件。

在此,變更了澳門創律旅遊股份公司股權 ; 全部法律文件由戴岳和張勇出資。 6000萬美元收購原澳門創律旅遊股份有限公司80 % 的股權,成立新的董事會,根據董事會決議免去徐增平公司的法人身份,只留其為股東。新的澳門創律法人身份由戴岳擔任並為公司總經理、張勇為副總經理。他們代表公司董事會, 專門負責與烏克蘭黑海造船廠廠長基哈寧可、總工程師維湟克、廠辦主任及烏國防部有關人員於1999年10月24日, 雙方在合同上簽字、蓋了章。在烏方黑海造船廠雙方簽署了購買瓦良格號航母合同。

終於獲得了瓦良格號航母船主證等一系列所有權主證明文件,其中包括:
1、船主證;
2、造船證;
3、無債務糾紛擔保書;
4、單程出航許可證;
5、海事登記局驗船報告;
6、商會原產地證書;
7、發票;
8、船艙水流結構分佈圖;
9、技術資料文件簽收;
10、合同399……備航發票。
上述文件都是由戴岳和張勇兩個人簽字完成的,從而最終從法律上, 確定了我國對該航母的所有權。

2002年4月,中國大連造船廠廠長激昂的說:
一、這艘航母是一條嶄新的航母;
二、這艘航母為我們國家研發航母提前了二十年;
三、這條航母為我們國家節約了科研經費200億人民幣。

中國不僅買到了“ 瓦良格”(“遼寧號”的前身),而且拿到了“瓦良格”的40噸全套設計圖紙,一下子就使中國獲得了前蘇聯用了26年(1962—1988 )、歷經了三個級別(“莫斯科”級、“基輔”級、“庫茲涅佐夫”級)、建造了八艘航母才取得的經驗和技術積累。 ...華嶽論壇 - "http://hua-yue.net"

(檢驗“瓦良格” 號的中方技術人員說,這是條新船,一切材料都是新的,動力系統完好無損,航母甲板鋼的屈服度和耐腐蝕度都是世界上最好的,不僅堅固而且絕磁。..

一 這艘航母是一條嶄新的航母;
二、這艘航母為我們國家研發航母提前了二十年;
三、這條航母為我們國家節約了科研經費200億人民幣。

用2千萬美元的代價, 讓國家獲得一條嶄新的航母、二十年的時間和至少200億 人民幣的節約; 當年那些為購買“瓦良格”及技術資料而嘔心瀝血歷盡艱辛的人可謂勞苦功高。他們的名字已經被寫入歷史——對中國航母、中國海軍、中國國防事業影響重大的歷史。 ...華
這些人是為購買“瓦良格”作了決定性貢獻的歷史功臣、國家英雄:
肖勁光(開國大將,人民海軍主要創建者)
劉華清(海軍司令、軍委副主席)、
賀鵬飛(海軍副司令,賀龍元帥之子)、
邵淳(華夏證券前董事長)
周濟譜(華夏證券末任董事長)
徐增平(香港創律公司董事長)
戴岳、張勇(香港創律公司總經理、副總經理)

“建造航母涉及9個國防工業部,600個專業,8000個配套工廠…只有偉大的強國才能建造它,但這個強國已經不存在了。”(尼古拉耶夫造船廠廠長馬卡羅夫)

附錄:“瓦良格”號購買大事記
1992年3月──中國海軍派遣代表團前往烏克蘭黑海造船塢
1992年11月6日──海軍向烏克蘭購入半完工的3.7萬噸加油船。該船的設計意在作為蘇制航母的補給艦
1993至1995年──由於中央領導層反對,航母項目擱置
1996年4月──賀鵬飛中將與徐增平接洽
1997年3月──徐增平決定接受任務
1997年4月──開設北京辦公室
1997年6月──開設基輔辦公室
1997年8月──在澳門開設空殼公司,以“海上賭場”計劃為航母項目作掩飾
1997年10月──徐增平赴烏克蘭商談
1997年12月──徐增平為賭場文件向澳門當局繳交600萬港元
1998年2月1日──徐增平帶同文件、200萬美元現金及一批中國酒品再赴基輔
1998年3月19日──徐增平中標,以2000萬美元收購航母
1998年3月20日──航母的藍圖(重40噸)由陸路再經空運至北京
1998年3月底──徐增平關閉北京辦公室
1999年7月──航母駛離黑海,前往中國
1999年底──徐增平關閉基輔辦公室
2002年3月3日──航母抵達遼寧大連

 

 

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